Dlaczego nie będziemy hucznie witać pierwszego tramwaju kupionego od miasta Bonn i ile będzie kosztowało przygotowanie każdego z nich do jazdy po Poznaniu. Jakim taborem będziemy jeździli w 2050 roku. Po co sprzedawać Modertrans, czyli poznańskie przedsiębiorstwo produkujące tramwaje i czy zgłaszają się chętni. Czy MPK będzie jeszcze kupowało autobusy na ropę, jak radzą sobie elektryczne i ile możemy (na dziś) mieć autobusów wodorowych. Na co wystarczają pieniądze z biletów. Czy będzie w Poznaniu metro oraz czy kierowcy mogą okazać człowieczeństwo. I przypomnienie: używane autobusy i tramwaje sprowadzamy do Poznania od 100 lat. [Ilustracja: SzI]
// Krzysztof Dostatni // prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu
Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
Funkcjonalne
Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
Mam takie wrażenie, chociaż oczywiście nie ze wszystkimi tezami zgadzam się w 100%, że im więcej Prezesa w mediach, tym lepiej dla MPK Poznań.
Dokładnie tak. Świetnie się z nim rozmawia…